Hochdruckpumpe prüfen, reinigen und reparieren
Prüfung 70 €. Wir messen Förderleistung und Regelverhalten, reinigen die Pumpe und setzen sie instand – und sagen Ihnen ehrlich, wenn Späne im System das ganze Bild verändern.
Die Hochdruckpumpe erzeugt den Druck, mit dem die Injektoren arbeiten. Fällt sie aus, steht das Fahrzeug. Kritisch wird es, wenn die Pumpe innerlich verschleißt und feine Metallspäne in den Kraftstoff abgibt: Diese Späne wandern über Rail und Leitungen in die Injektoren und beschädigen sie mit.
Anzeichen für einen Pumpenschaden
- Motor springt nicht mehr an, Raildruck wird nicht aufgebaut
- Leistungsverlust unter Last, Notlauf
- Fehler zu Raildruck, Druckregelventil oder Zumesseinheit
- Schwarze Ablagerungen oder Glitzern im Kraftstofffilter
- Starkes Geräusch aus dem Pumpenbereich
Was wir prüfen
- Förderleistung über den Drehzahlbereich
- Leckmenge und Dichtheit
- Druckregelventil und Zumesseinheit
- Antrieb und Wellenspiel
- Kraftstofffilter und Vorförderung auf Späne
Wenn wir Späne finden, sagen wir es sofort. Dann gehören Tank, Leitungen, Rail, Filter und Injektoren mit in die Betrachtung. Eine reparierte Pumpe in ein verschmutztes System zu setzen, ist rausgeworfenes Geld – das machen wir nicht mit.
Pumpe prüfen lassen
Sagen Sie uns Fahrzeug, Motorcode und ob der Motor noch anspringt.
Termin kurzfristig möglich
- Prüfung 70 €
- Instandsetzung nach Befund
- Hinweis auf Folgeschäden inklusive
Wir melden uns telefonisch mit einem Terminvorschlag. Bei dringenden Fällen erreichen Sie uns direkt unter 0203 39440157.